汽车作为我们生活中不可缺少的交通工具,在我们日常使用的过程中难免会遇到一些问题。最近就有朋友问小编,汽车中的燃油应该怎样抽出来?下面小编就和大家一块看一下。希望对大家有所帮助。
工具:
抽油软管,直径1CM;盛油的容器
方法1:
平面上抽油不是很容易,想要从小车抽油的话,事先将小车油箱加满油,然后开到一个坡上,坡度越大,抽油的时候就越容易,停车后,头朝上将车固定好,档位挂在一档,拉好手刹。
将车固定好后,打开邮箱盖子,将事先准备好的软管放入油箱,尽量往底部放,然后就是要先用气流把油吸过来。
先找到装汽油的容器。可以是油罐或者是其他封闭的容器,切忌不可以使用敞口的容器,这样很危险。汽油还是要密封保存起来。
找到透明管子,长度、直径适中。透明管子能够清楚地看到汽油流动,比较方便。
然后就可以开始抽汽油啦。
把管子一端塞进油箱,嘴巴对着另一端吸气,吸气的时候手稍稍捏住嘴巴下方的管子,这样能够及时的防止把汽油吸到嘴里。当然,吸的时候也不要太用力吸。不然真的会吃到一大口汽油。不要问小编怎么办,毕竟小编也没有尝过汽油。
把管子从嘴里取出来的时候一定要按住管子口,不要有气泡进去。然后慢慢放到油罐里,看到汽油从油管里出来,就大功告成啦。你就成功将汽油从汽车里抽出来了。
抽完将管子从邮箱里取出来就可以了。是不是很简单,下次遇到需要把汽车汽油抽出来的时候就有办法了。
轿车油箱抽油办法2
运用虹吸原理,直接将管子插到滤芯口的汽油里
虹吸是一种流体力学表象,可以不凭借泵而抽吸液体。处于较高方位的液体充溢一根倒U形的管状构造(称为虹吸管)以后,开口于更低的方位。这种构造下,管子两端的液体压强差可以推进液体跳过最高点,向另一端排放。主要是由万有引力让虹吸管效果
澳洲昆兰科技大学休斯博士(Dr Stephen Hughes)说过:“是由重力让虹吸管内的液体由上端往下端活动,藉较长且朝下的那一端,将较短上端那一边的水往上引出再流到下端。”
轿车油箱抽油办法3
如今科技比较发达了,有些轿车养护公司现已发明晰专门抽汽油的汽油回收设备,操作办法十分简略,也是从汽油的滤芯口抽油。
因为小偷同样会运用这种办法来偷油,因而如今厂商在制造车辆时都对油箱进行了单向活动的处理,只允许汽油灌入,不循序吸油吸出。所以这办法是不能抽出油箱里的燃油的。
92和95只是汽油的标号,代表的是抗爆性,化学意义就是汽油的辛烷值,跟清洁度没什么关系。否则很容易引发“爆震”,对发动机的危害极大。不知道高低标号油的区别,平常混着加其实车主只需按照车辆使用手册建议的标号去加油即可,不要随意变更标号。
加多少油?
跑市区的话,加到油箱的1/3或2/3就好。因为市区行车红绿灯较多,经常走走停停,实在没有必要加满油箱。加满油反而会增加引擎的负荷,以致油耗增大。况且市区加油站分布多,完全没必要担心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗尽之后再加,当燃油表指针接近或刚刚指向红线时,就该考虑加油了。
加油的话建议以“升”来加油,最好是以10升为单位,比如10升、20升、30升以此类推。加油时千万不要直接说“加多少钱”,因为四舍五入以后,不是少加,就是少加,绝对不会多加,会无形中损失你的money。加油后,油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁。
我的车就是思域,但是不知道您的是不是自动挡,或者是带S档的手自一体的新思域,以下是我的感受
1、思域邮箱加满是42升油,不过最好不要加满,加满了油相当于车上又拉了一小孩的重量,如果细心地话,就会注意到加满油以后,这车起步就会有一些慢了,尤其是车上满员的时候。这样,无形中加大了车的负荷,跑得多了自然就费油了,尤其是在市内,经常停车,起步,就比较费油。
所以老司机加油一般都是半箱,当然也不要把油耗得太干净,这样损坏油泵,在指示灯亮时加油就可以,或者剩下3格的时候。
2、车内平时用不着的东西就不要一直放在车子上,也是为了减少负荷,尤其是在市内跑,道理同上。
3、开车技法,如果你的思域是不带S档的车,请看我的体验(使用D档,变速箱自动换挡的速度,1——2档 是在17km/h 2——3 在 32km/h 3——4档 在 47km/h 4——5档 在 70km/h 左右, 在你保持油门加速的情况下,每当变速箱自动换挡的时候,你都能够看到发动机转速表瞬间减低,这就代表在换挡了。
了解这些数字的意义在于,你可以根据这些具体速度,来省油,比如你现在的时速是16km/h,变速箱选择的是1档,但是16km对于1档已经是发动机高速运转的时候了,但是变速箱自动设定的升档点是17km 所以你只需要再稍稍加速,便可升入2档,此时,发动机转速会由2000转下降为1500转,但是你的速度不会快多少,但是就会省油,同理,此方法适用于 2-3 3-4 4-5 档之间。以上数字在你开熟了车子以后会很有用的哦,但是现在不用管那么多,前进挡使用D档足够,因为新手一般会避开大的坡道,下雪天也不被建议自己开车。所以D档足够。
比如,你想加快起步速度,或者超车的时候可以在1档,让车提速到17km以上以后再挂入2档,再让车提速到32km以上后 再挂入D3 这样,车子提速要比 使用D 或者 D3 时 快得多。但是也费油,不过同样可以节省时间,等红灯时,可以在别的车前面,同样可以省油。但是对于新手来说,安全最重要,一定要慢行,礼让最重要。)
在市区塞车、排队的时候,我会选择用D2档,这样保持车子的慢速行驶,又不用猛加速,所以发动机会保持在低转速,这种方法会省不少有,因为市内开车,打到D档,自动档变速箱内就会默认从1档升至2档,但是速度不够2档发动机就会一直保高速在一档上,一直踩着肯定费油,所以打到2档就会有不错的效果。
但是在2档也不要给油过猛,否则,燃油不能充分燃烧,同样费油,慢慢加油,靠2档的怠速把车子带起来,然后再加油,这样就像是手动挡车从一档马上换到2档会省油是一个道理。
总结就是,在自动换挡点一下速度附近很费油,一直踩着油门保持速度就会费油,超过换挡点速度的附近的速度,就会很省油。
4、保持发动机2000转一下,思域 i-vtech发动机的官方资料中结论就是保持发动2000转一下就会省油。本田 i-vtech发动机的特点就是低转速就能输出较大功率,这一点有别于一些车子的发动机,3000-4000才是燃油燃烧与动力输出的最佳状态。 所以开思域,超过了2000转,必然会费油。结合我上面说的,慢慢体验就会发现能省不少油。
5、 加速、刹车缓踩油门、刹车,这个就是能量守恒的问题,老生常谈,就不再说了,就是记住缓踩,里大老远看到有红灯,要不是为了抢前边的车位,就不要加油了。
6、所有的车上了高速,平均数据是超过110km/h 风阻马上增大,所以就费油。 思域尤其明显。以下也是我的感受(保持车速80到90,一箱油 将近500公里,车速100-110公里,发动机转速在2000-2500,也很省油,再快就费油了,超过了经济时速110km/h。我最快开到160,大年三十晚上开一段300多公里的高速,有100公里是保持在140km/h 耗油就比较高。)如果遇到大风,就减慢行驶,别分风较劲,我遇到这种情况,正侧风,明显感觉看得越快,方向越往一个方向偏,而且大风来的时候会发现车子明显减速,要保持速度发动机就明显提速,马上费油!
结论是,开高速,为了省油也是为了安全,也省轮胎,保持110km一下,很省油,(思域就5个档,这个时候已经五档的最经济的速度了)
7、空调,我觉得思域的空调制冷效果一般,而且很多人反映,一开空调就特别费油,而且发动机特别没劲,这也是我的感受。所以空气好的时候,夏天可以开车窗子,前后各开一个便于通风。即使是开空调也不要把温度调太低了,就是最左边。制冷效果越强,越费油。
最后想说的是自动挡车费用,一方面是其设计限制,而另一方面则更多的是人们也不会深究开自动挡车的技法,毕竟买自动挡车也就是图省事的。所以多少了解一些车子的性能,还有对安全、经济方面起到很大帮助的。
当然开车省油的方法还有很多,也不排除和油多是磨合期、故障问题等。以上只是我自己开思域的一些感受。 最后还是要说安全第一。
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