一般情况下,聚氨酯耐磨是橡胶的10倍,钢铁的3~4倍。但是聚氨酯为什么不做高速行驶的汽车轮胎?因为普通的聚氨酯有滞后热,积聚后引起分子链断裂,这是其致命伤,是世界难题。此外,普通聚氨酯强度和撕裂在常温下很好,但在80度使用条件下,强度降到常温时的50%,100度时降到20%,而且撕裂也变得很差,易破。
我大学毕业就从事聚氨酯弹性体研究,已二十多年,据我了解,国内做聚氨酯筛板的企业不少,应该没有一家能解决这个问题。
针对聚氨酯的滞后热问题,我研究了整10年。这么说吧,普通的聚氨酯小轮子,在10公斤力,3000转每分钟,挺不过1分钟,只剩下一层皮。我的行。
做筛板,砂泵叶轮等制品,条件低得多,是橡胶 10倍不现实,好几倍应该没问题。 如果你真的感兴趣,不妨一试。邮箱:mfh921797148@163.com.
可能有冒犯各位专家之处,包涵!
一周以内,着急的话可打电话问问。体检结束,就是等通知了。体检过关,通知入岗。报到、培训,然后就上岗了。
其实,只要知道三布八涂的施工工艺就可以完善你的施工方案了
1、基层处理2遍
2、涂刷聚氨酯涂料,在涂刷底层防水涂料干燥后进行下一道施工工序
3、涂刷防水涂料随即铺粘玻璃纤维布,在涂刷底层防水涂料干燥后进行下一道施工工序
4、在玻璃纤维布上涂刷防水涂料,在涂刷底层防水涂料干燥后进行下一道施工工序
5、涂刷防水涂料随即铺粘玻璃纤维布,在涂刷底层防水涂料干燥后进行下一道施工工序
6、在玻璃纤维布上涂刷防水涂料,在涂刷底层防水涂料干燥后进行下一道施工工序
7、在玻璃纤维布上涂刷防水涂料,在涂刷底层防水涂料干燥后进行下一道施工工序
8、涂刷防水涂料
注意事项:
1、涂刷聚氨酯防水涂料时,宜一遍刮涂到位,避免露底漏刷现象;
2、第二遍防水涂料的涂刮方面宜垂直于第一遍的涂刮方向;
3、第二道纤维布的铺设方向也应垂直于第一遍纤维布;
4、在下层防水涂料未干燥前,不应上人作业;
5、防水涂料涂刷后应防止灰尘污染涂刷层;
6、施工作业人员应穿平底工作鞋,杜绝带钉及高跟鞋
你哪来的,想你这种情况可以在当地找或者发组合料自己整因为每一块都不一样
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