美国空军什么时候与外星人有接触？

在美国密歇根州金罗斯空军基地上空，一架F-89C全天候歼击机的驾驶员威尔逊中尉与UFO有过一次近距离遭遇，结果是这架飞机失踪。

北美大陆防空委员会长宫本杰明?契德鲁将军说：“我们有大量关于飞碟的消息，我们非常认真地对待此类事件，因为我们失去了很多想要逼近UFO的飞机和飞行员。”

1953年5月21日一架遇难的不明飞行物正在亚利桑纳州接受美国空军一个专家小组的研究。20年后，当时的一名研究人员向NICAP（美国大气现象研究委员会）提供了下列口述：我叫弗里茨.维尔纳。我肯定地说，1953年5月21日我接受派遣在亚利桑纳州金曼市郊协助调查过一架失事的不明飞行物。

该飞行行由类似铝的某种不知名的金属制成，它有50厘米埋入沙中，外部没有明显的结构性损伤，该物体呈椭形，直径9米左右，舱门垂直朝下打已研究过该飞行物的内部状况。这名队员说，他见到一个椭圆形座舱，两个钦性座椅，许多仪器和仪表。飞行物旁边张开了布，下面躺着一具飞行员的尸体。飞行员身高120厘米，面孔呈深褐色，两只眼睛，两只耳朵，两个鼻孔，一张小圆嘴，他身空银色金属衣服，戴一顶同样材质的帽子，但没有头盔。

我证明，上述所见属实，并于1973年6月7日签字。

签字人：弗里茨?A?维尔纳见证人：雷蒙德?E?福勒除了上述的简短文件外，福勒还在给NICAP的报告中提供了一些具体细节：“……出事的飞行物上面有两个亮斑。亮斑非常耀眼，以至无法看清亮斑周围的表面情况。飞行物呈椭圆状，直径约9米，整个物体像是两个对扣在一起的盘子，两个朝外凸起的表面一面为底一面为顶（椭圆短径约6米）……”

“飞行物由于光泽银色金属制成。碟子‘边缘’部分的金属颜色发暗，构成了一个环箍。沿环箍似乎可以见到缝隙。弯成弧状的舱由导轨固定于机身。我们见到时门垂直朝下，门打开着……这一装置并不是踏板。”

“大家回到大客车上以后，空军上校命令大家发誓对今天在这里见到的一切不要对外声张。”

最近6年（1947年月1月－1952年12月）间，据美国的飞碟问题研究资料，全球各地至少发生过16起UFO坠毁事件。美国记录到13起（新墨古哥州、亚利桑纳州、内华达州……），还有一起在挪威，两起在墨西哥。发现过65具外星人尸体并擒获1名飞行员。该飞行员于1952年年中在空军研究中心死于一种不知名的疾病。5年间所有搜集到的有关与该种生物（D?布隆克博士称之为“EBE”，即非地球生物体）有关的全部消息记载于机密文件“黄皮书”中。对上述飞员施行的生命维护系统其基础是叶绿素（D?布隆克是生物物理学家、神经生理学家，属“Majastic-12”小组。1949年—1953年间任约翰?霍普金斯大学校长，1952—1962年间任美国国家科学院院长）。

同一消息来源还记述说，在1953年这一年还发现了10架失事的UFO和26具尸骸，并找到4名幸存的外星人。一架失事（被击落？）的UFO是在爱德华空军基地附近被发现的。它有碟状的外形，直径约30米，沿圆圆分布的舷窗由于高温烧约而变得发黑。UFO的碎片和飞行员的遗骸极严格的保密措施下被运到空军基地。

据目击者提供，同一年曾有一架不大的UFO被运到莱特?帕特森空军基地（美国俄亥俄州）。该飞行物约10名长，7米高。在飞行物的下半部分（由像是抛光铝一样的材料制成）有一个椭圆形的舱门。舱内的双座椅上发现了一名习行员的尸体身高约1.2来，身穿金属连裤服。

有消息说，1953年天文学家曾发现宇宙中有一些大的物体在向地球方向移动。起初认为这是一些小行星，但过了一段时间搞清楚了，这是一些宇宙飞船。到达地球后这些飞船占据了赤道上空很高的轨道。到达地球后这些飞船占据了赤道上空很高的轨道。美国国家安全部按照杜鲁门总统的命令于1952年采取了一个方案（1954年时取名为“西格玛”方案）对外星人之间的勾通网进行了破译。1952年截获了与外星人对话的装置而制订了一个新方案“普拉顿”，这一措施很快便取得了结果。

同年夏天，英国天文学家观察到一种莫名其妙的现象—在月球的“危机海”上架起了一座巨大无比的桥梁。

美国军事部门继续使用装备了专用仪器的军器的军用飞机对UFO进行有目的的跟踪研究。自1952年秋天起研究工作大规模展开。当时专门研究UFO的航空技术调查中心设在莱特.帕特森空军基地，负责人是美国空军前侦察部副长官威廉?哈兰德将军。他很信服用仪器对UFO进行跟踪的方法，因此在很短时间内便在空军基地的观察塔、雷达站和部分歼击截击机上配备了补充设备。这些设备包括有声光学仪器、磁力计和放射性指示计。双镜头专用摄影机不仅可以拍摄有光物体，而且可以确定其具体的光谱。这样在分析照片时就可以将UFO与恒星、行星、小行星及飞行尾部的紫色火焰等光源区分开来了，面电影摄影机则记录下雷达屏幕上一切异常的现象。

1953年8月21日一名空军飞行员用16毫米胶片记录下了一架UFO飞过美国拉皮德城（南达科他州）附近上空的情景。

1953年8月23日莫尔兹比港（巴布亚新几内亚），新几内亚民航总局副局长汤姆?杰瑞在妻子儿女在场的情况下借助于望远镜在8毫米胶片上拍摄下了一架UFO的飞行过程：一个长形物体至少以超音速喷握歼击机5倍的速度飞行。胶片上清楚地显示出飞行物本身有及它所拖带的“清晰的蒸汽线。”

94帧胶片通过民航管理局转交给美国空军。9个月后胶片交还给主人，有不明飞行物的镜头已被全部剪掉了。

1953年8月26日美国空军司令部发布了秘密的Air NO.200-2条例。根据这一条例，对UFO的研究由3个主要部门负责即五角大空军调查部、莱特.帕特森空军基地的空军科研中主和在各空军基地都没有代表的第4062科研供应大队。试图从这些机构获得有关UFO的信息和研究UFO有关的指令是被严格禁止的，甚至对空军的高级军官也是如此。指示规定，凡有可能是UFO残片、部件的物品，能反映飞碟飞行状况的照片原件，甚至雷达屏幕照片，都必须立即送交空军科研中心。

曾参加UFO研究的飞行员麦尔?诺尔做过如下叙述：这是1953年底到1954年初的事情。无论我还是我在航校的学友都没有直接参与朝鲜战争，因为我们都还在学习。毕业后，我们被编入美国西部空军基地的飞行大队。不久，指挥部挑迁出3名飞行员，我是其中之一。我人被告知将去完成保卫国家安全的任务，他们解释说，该任务与UFO有关。我们还被告知，任务执行过程中所发生的一切都属绝密。

我们连续看了几个小时从军用飞机上拍摄下来的影片，在银幕上我们见到了几百个UFO。绝大部分方献都来自政府档案部门，个别的是从平民手中没收来的。

我们的F－86A喷气机上的武器被拆掉，换上了照相机和电影摄影机。我们开始以密集编队形式在各种大气条件下在落基山脉上空（爱达荷州和犹他州之间）飞行，高度在1.25万米左右。

于是有一天，在我们的侧面出现了16个不明飞行物。它们组成清晰的编队，以和我们一样的速度朝前飞行。我们清清楚楚地看见，每个飞行物周围都有像霓虹灯灯光一样的辉光包围着。随后，这些飞行物打乱了编队，分成了4组，每组4架。1分钟后他们又变幻了队型，而且改变了航向。那种改变航向的方式是我们的教科书中认为绝对不可能的。突然，这些飞行物在以4800千米/小时高速飞行状态下突然停止，接着又突然加速重新起动。这些飞行物直径有45米—54米，厚度有6米－9米……当我们再次与之相遇时。这时我们听到了让我们调整无线电胖子络机频率的地面命令。当我们调出信号时，耳边响起了一些不熟悉的声音。这些声音在回答什么人提出问题，虽然我们谁也没有发问。当我们降落地面这后，上校告诉我们，问题是他提的。但他说：“我不是用声音而是用思维提出问题。”

他的第一个问题是：“你们相信上帝吗？”

大家都听到了回答：“我们相信宇宙的全能力量。你们应该知道，共存在着1500亿个外星世界。”

对第二个问题“你们是谁，你们从哪里来？”

他们的回答：“我们飞行大队的成员来自你们称之为金星、木星、水星、火星和土星的星球。”

上校警告我们说：“你说可以对人讲，说见到了UFO，但无线电对话的事不要告诉任何人。”

对于突然发生的事情我们没有任何思想和心理准备。我们当时的想法只有一个：无论躲到什么地方去，只要不再参加这种高机密的任务就行。我们领到了镇铺药，并不再让我们参加这类专题任务。

两个月以后，上校打电话给我，邀我到他家去。在他家里我见到另外两名飞行员。上校显得焦急不安，不停地在屋里踱来踱去。后来他终于开口了：“上次的无线电通话并不是第一次，所谓第一次那只是对于你们而言，因为你们成了这次通话的见证人。”

接着，他又向我们讲述了一些他自己所经历的事情。当然，他所讲述的还不及知道事情的1/10，但已足以使我们目瞪口呆了。

在某次飞行中，上校第一次与外星飞船的飞行员对话。外星人通知他说，打算和他在一个UFO的舱内会面。会见在亚利桑纳州凤凰城郊外29千米处的一个荒无人烟的小山谷里举行。这个飞碟直径有45米，立在3根支架上。在上校走进飞碟之前，外星人交给他一只金属圆务，告诉他用两手夹往放在齐腹的高度，这们他才不会受到围绕在飞碟外面的力场的伤害。

在飞碟内，外星人向上校介绍了一名“老师”。上校立即向这名“老师”提出了问题，如他们为什么要飞到地球上来，未来将会发生什么情况等等。上校告诉我们：“他们回答说，他们这个星球只算是个临时星球，从某种程度上讲，只是有严重总是需要解决的人们的一个转动栖身地。这睦外星人还力图使我们相信改换体貌是确实可行的。”

“随后那位‘老师’说道，我们正面临着一个新时代，该时代的影响已初露端倪，但这个时代彻底让人们了解将会是在临近2000年时。作为新时代到来的前奏，将会有无数的政治突变事件，甚至会有宗教和社会的革命。按照‘老师’的说法，地球人身上发出一种异常的阴幅射。

“地球的世界太实利主义了，这个世界已不再以精神生活为目的。你们的孩子是你们惟一的希望。但是从4岁起他们就受到你们各种偏见、不信任、相互仇视和个人主义的影响。这种影响之深足以使他们卡入歧途。我们在孩子满3个月时就开始培养他们，到15岁时，他们都已是心灵感应的专家了。”

1957年我回到康涅狄格州老家，两个月后收到了上校的电报。他当时在怀特?普林斯空军基地。他用电报将他的电话号码通知了我，我即刻拨通了电话。他邀我和他见面，说有十分重要的事情要告诉我，我赶去的时，上校的神情激动异常，但又很满足。“我已决定”他说道：“决定跟他们走！”

“您不觉得可怕吧？”

我问道：“恰相反，我觉得自己是这世界上最幸福的人。我等待这一时刻的来临就像孩子盼望着圣诞老人的到来。”

从这次会见起，我每天都给他打电话。当我第27天给他打电话时，有人告诉我：“上校正在大西洋上空执行任务。”

我等了几个小时，再次拨通电话，有人告诉我上校失踪了，正在寻找他的下落。第二天一早，我再次拨通电话，听到的回答是：“没有任何踪迹，既找不到他，也见不到他的飞机。我们正在结束搜寻。”

原美国空军中尉麦尔?诺尔试图将他所知道的情况报告美国当局，但没有成功。随后，由于“不守纪律”？

而被解除空军军役。其后诺尔将全部情况告诉了德国杂志《奥秘》。

“我希望我个人经历再次证明外星世界的存在，证明外星智能居民的存在。再一点，大家应该知道，美国空军方面尽管反复强调，外星世界只不过是幻想产物，但他们自己却始终在收集与外星世界有关的一切信息。”

消息在《奥秘》发表以后不久，麦尔?诺尔也随之失踪了。要么他也发生了同他那位上校同事一样的事情，要么是出了糟糕的事——由于多嘴多舌而遭到了不幸。

美军公布的UFO视频，速度之快没有国家能比，会是外星来探索地球吗？

此前美国海军有许多飞行员在接受采访时都表示曾目击UFO，前海军飞行员大卫·弗雷沃2017年接受CNN采访时，称自己所见UFO外形像椭圆的薄荷糖，大约12米长，没有翅膀但是却能任意飞行，其机动性是当今任何飞行器都无法具备的，比如出现在8万英尺高空，向海面急速冲去，并在2万英尺高度盘旋，要么飞出雷达范围，或者直接向上射出。

这些飞行器可以任意加速减速，然后再用高超音速飞行。

它们具备战斗机没有的能量，除了逆天的飞行能力，还有难以置信的巡航能力，能够在天上飞行一整天时间，不管它们是什么，都不是孤立单个的物体，美军飞行员表示看到过“整个舰队”的不明飞行物。

对于这些目击事件，公众态度不一，一些人认为美军为探寻UFO专门立项拨款是浪费纳税人的金钱，有专家学者认为现有的目击事件是有人从中误导，不具备科学上的意义。

但是美国海军这次官方表态，让UFO的话题出现了意想不到的转变，首先是这三段流传在网上的视频的确是真实的，第二视频中的不明飞行物的确有超乎寻常的飞行性能，第三是无法确认它们的身份，乃至飞行原理。

从某种意义上说，美国海军算是为UFO事件作出了背书，虽然其并没有说是飞碟或者外星人，但某个国家或者组织能够打造出类似的飞行器吗？

目前世界各国在高超音速飞行器领域刚刚起步，在大气层内高速飞行的时间都要按秒计算，超燃冲压发动机还有许多难关没有攻克。

1978年澳洲哪名飞行员在无线电留下最后一句话"那不是飞机，"，便失踪了

（神秘的地球报道）据国外媒体：澳洲先驱太阳报（heraldsun）8月9日报道，被列为世界十大离奇空难之一的“1978年澳洲飞行员目击UFO后失踪”事件，日前突然得到了一个新的线索，阿德莱德（Adelaide）附近一位农民称在飞行员失踪后的清晨发现了长达30米的UFO。

该事件一直令澳洲人极为不解，原因是1978年10月21日，澳洲飞行员斐德列克．瓦伦提斯（Frederick Valentich）驾驶塞斯纳（Cessna182L）单螺旋桨小型飞机飞往澳洲国王岛（King Island）进行例行货运。在航班途中他紧急联系地面航管员称：有一个“不是飞机的长型物体”亮着几盏耀眼的大灯，正盘旋在飞机前方。

根据斐德列克和地面之间的通讯记录得知，他试图避开该神秘物，但不明飞行物发现小型飞机后，随即消失不见。这一发现令斐德列克无比震惊，他数次对地面通讯说：这绝对不是飞机。

随后，不明物从另一方向现身，并向他追来，在飞机上空盘旋了几秒后，飞机的无线电通讯中断，斐德列克就此音讯全无。

当时，瓦伦提斯与地面管制员的对话内容如实记录了目击不明飞行物的全过程：

19:06:14 DSJ [Valentich]: Melbourne, this is Delta Sierra Juliet. Is there any known traffic below five thousand?

FS [Flight Services; Robey]: Delta Sierra Juliet, no known traffic.

DSJ: Delta Sierra Juliet, I am, seems to be a large aircraft below five thousand.

19:06:44 FS: Delta Sierra Juliet, What type of aircraft is it?

DSJ: Delta Sierra Juliet, I cannot affirm, it is four bright, and it seems to me like landing lights.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:07:31 DSJ: Melbourne, this is Delta Sierra Juliet, the aircraft has just passed over me at least a thousand feet above.

FS: Delta Sierra Juliet, roger, and it is a large aircraft, confirmed?

DSJ: Er-unknown, due to the speed it's travelling, is there any air force aircraft in the vicinity?

FS: Delta Sierra Juliet, no known aircraft in the vicinity.

19:08:18 DSJ: Melbourne, it's approaching now from due east towards me.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:08:41 DSJ: (open microphone for two seconds.)

19:08:48 DSJ: Delta Sierra Juliet, it seems to me that he's playing some sort of game, he's flying over me two, three times at speeds I could not identify.

FS: Delta Sierra Juliet, roger, what is your actual level?

DSJ: My level is four and a half thousand, four five zero zero.

FS: Delta Sierra Juliet and you confirm you cannot identify the aircraft?

DSJ: Affirmative.

FS: Delta Sierra Juliet, roger, stand by.

19:09:27 DSJ: Melbourne, Delta Sierra Juliet, it's not an aircraft it is (open microphone for two seconds).

19:09:42 FS: Delta Sierra Juliet, can you describe the – er – aircraft?

DSJ: Delta Sierra Juliet, as it's flying past it's a long shape (open microphone for three seconds) cannot identify more than it has such speed (open microphone for three seconds). It's before me right now Melbourne.

19:10 FS: Delta Sierra Juliet, roger and how large would the – er – object be?

19:10:19 DSJ: Delta Sierra Juliet, Melbourne, it seems like it's chasing me. What I'm doing right now is orbiting and the thing is just orbiting on top of me also. It's got a green light [emphasis mine] and sort of metallic like, it's all shiny on the outside.

FS: Delta Sierra Juliet

19:10:46 DSJ: Delta Sierra Juliet (open microphone for three seconds) It's just vanished.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:11:00 DSJ: Melbourne, would you know what kind of aircraft I've got? Is it a military aircraft?

FS: Delta Sierra Juliet, Confirm the – er - aircraft just vanished.

DSJ: Say again.

FS: Delta Sierra Juliet, is the aircraft still with you?

DSJ: Delta Sierra Juliet; it's (open microphone for two seconds) now approaching from the south-west.

FS: Delta Sierra Juliet

19:11:50 DSJ: Delta Sierra Juliet, the engine is rough-idling. I've got it set at twenty three twenty-four and the thing is (coughing).

FS: Delta Sierra Juliet, roger, what are your intentions?

DSJ: My intentions are – ah – to go to King Island – ah – Melbourne. That strange aircraft is hovering on top of me again (open microphone for two seconds). It is hovering and (open microphone for one second) it's not an aircraft.

FS: Delta Sierra Juliet.

19:12:28 DSJ: Delta Sierra Juliet. Melbourne (open microphone for seventeen seconds)......

澳洲警方无数次大规模搜救，但未找到任何有关飞机和飞行员的踪迹。

后来传出一张由业余摄影师在该地区当晚拍摄到的照片，在夜空中浮现一个暗色无法辨识的物体。照片虽然无法证实是否与该事件有关联，但警方坦承该事件可能是前所未有的神秘现象。

澳洲先驱太阳报（heraldsun）称，维多利亚UFO研究机构（The Victorian UFO Action group）此次发现的这名农民曾亲眼目睹30米的飞船盘旋在他的住宅上空，当时??这架塞斯纳飞机紧靠在飞船的一侧，并且在漏油。

农夫甚至将飞机的注册号码记下来，涂写在他的拖拉机上，但是后来他绝口不再提起这件事，因为他告诉几个朋友竟遭到嘲笑。

该事件引发激烈的大辩论，最后在空中看到该飞机的首席研究员乔治．辛普森（George Simpson）说，如果这名农民还活着，可能有线索解开这个谜团。

辛普森提到，失踪的斐德列克是一名经验相当丰富的飞行员，如果是正常的飞行物，他应该能够辨识，但显然他也无法认出那是什么，这本身就极不正常。

该事件已被列入澳洲飞碟研究人员的X档案之中，9月6日，澳洲国内的主要研究人员准备在墨尔本召开全国会议继续探讨。

相关报道：36年前飞碟劫走飞机？ 南澳农夫或有证据

（神秘的地球报道）36年前，澳洲一架飞机凭空消失。如今澳洲权威的UFO（不明飞行物）研究组织说有一条线索，或许可以解开这个澳洲航空史上最难解的谜团之一。他们的想法和一些证据将在下个月于墨尔本举行的UFO研讨会上提出，供学者们辩论。

据太阳先驱报报导，1978年10月的一天，维省飞行员韦兰提奇（Fred Valentich）驾驶一架货运飞机，在例行飞往国王岛（King Island）的途中，突然消失。事发后，虽然进行了大规模的搜寻，但一直没有找到任何飞机残骸和飞行员的踪影。

一位独立研究者称，有证据显示，当时有位农夫看到那架塞斯纳（Cessna）飞机与一个UFO连在一起，飞过南澳的天空。

维省UFO行动组想找到这位农夫。这位农夫说飞机消失的那天早上，他看到这架30米长的飞行器飞过他的农庄。

农夫说那架塞斯纳飞机贴在飞行器的一边，在漏油。农夫甚至还把飞机的注册号写在了自己的拖拉机上，但他从来没有把这个信息公布给大众，因为他告诉了几个朋友之后均遭到了他们的嘲笑。

权威调查员辛普森（George Simpson），也是最后一位见到这架飞机的人，说如果这个农夫还活着，将有解开这个谜团的线索。辛普森承认目前还没有证据，但这是目前为止该案件最新的线索。

韦兰提奇消失前与交通控制中心最后的对话中说，看到前方一个物体在飞，但表示“它不是一架飞机”。这就是韦兰提奇最后所说的话，随后传来奇怪的金属喀嚓声，通信就终断了。

辛普森说，韦兰提奇是有经验的飞行员，不会连旁边有另一架飞机都不能确定。而且，还有人提供了一位业余人士在事发当晚该区域拍摄的照片，照片上的天空有一个无法识别的黑影。

调查员们也在寻找韦兰提奇最后与控制中心对话的录音，该录音曾在墨尔本3XY电台播出过。

9月6日，维省UFO行动组将在墨尔本召开全国UFO讨论会，韦兰提奇的案件将是被讨论的澳洲一系列“X档案”之一。

UFO未解之迷

UFO之谜

UFO，是英语"不明飞行物"的缩写。在地球上，有千千万万人声称自己见到过空中出现的不明飞行物，更有许多人写下了报告或拍下照片。仅近三 十年以来，发现不明飞行物的报告就达7万起之多。当然，这其中大部分可能实际上是流星，慧星，飞机，探测气球，火箭，闪电，大气扰动，还有人 的幻觉和有意作伪。但除此之外，仍有相当一部分不明飞行物的现象，经过科学家的分析研究，仍然无法解释。人们就把这些物体称为UFO。由于UFO 大多呈碟形，所以又被称为飞碟。UFO引起世界轰动，当从1947年6月24日美国人肯尼斯 阿诺德的遭遇开始。阿诺德是美国爱达荷州波希市一家消防设备公司的老板兼民航机驾 驶员。那天下午两点，他驾机从华盛顿的麦哈里斯机场起飞，去搜寻在卡斯开山坠毁的一架C-46型运输机。当时天气晴朗，能见度很高。阿诺德驾机在莱尼尔峰上空3500米的高度 飞行时，忽然发现飞机侧方有一道耀眼的闪光。他环视四周，看到有九个闪闪发光的圆盘形物体，排成两列梯队，正从贝克山方向往南飞来。当它们从 飞机前飞过时，阿诺德测算了一下它们的飞行速度，估计为每小时1900公里，是当时一般飞机时速的三倍。阿诺德在接受记者采访时说，这些飞行物 "像馅饼碟一样扁平"，它们飞行时能够不规则地转向，"就像碟子掠过水面"。由于这个生动的比喻，阿诺德遭遇"飞碟"的故事成为当日报纸的头 条新闻。于是"飞碟"这个名词，顿时在全世界不胫而走。在此后几个月内，就从世界各地传来了数百万起发现飞碟的报道。 由于一连串发现不明飞行物的报告搅得美国全国上下不安，美国空军部从1948年起制订了"迹象计划"，开始由官方着手调查UFO现象。一年后改 名为"恶意计划"。后来又并入"蓝皮书计划"。到1966年，收到发现UFO的报告12600多起，经过科学家们分析，大多数均系误认，但其中有701起 确系不属已知的任何一种飞行物，目前的科学无法解释。1969年，美空军部认为UFO并没有威胁到美国的安全，不再拔款研究，"蓝皮书计划"就此不 了了之。但其中一些文件仍未公开，被称为"X档案"。一些民间研究组织认为，就是这些文件中记录着最绝密的UFO真相。 官方的研究虽然停止，但人们对UFO的兴趣却有增无减，每年发现UFO的报道数以千计，许多国家纷纷成立民间研究机构。其中以1973年美国西北 大学天文学系主任，著名天文学家艾伦 海内克主持的UFO研究中心最受推崇。海内克曾长期担任美军"蓝皮书计划"顾问，他本来对UFO持否定态度， 但在调查研究中，他发现约有百分之二十的UFO现象确实是当代科学无法解释的。到1982年，UFO研究中心已收到七万起发现UFO的报告，目前世界各 地发现UFO的消息仍不断出现。人类关于UFO的最早文字记载，可以追溯到埃及法老的时代。这个事件用象形文字记录在一种古埃及的纸莎草纸上，时间是公元前的1504年至1450 年，法老赛莫斯三世在位之时。其中有关片断摘引如下：二十二年冬季第三月6时……生命之宫的抄写员发现天上飞来一个火 环。它无头，喷出恶臭。

火环长一杆(相当于5米)，宽一杆，无声无息。抄写员惊惶失措，齐齐俯伏在地上。……他们前去见法老禀报此事。法老下 令……核查所在生命之宫纸莎草纸卷上的记载。法老默思此事。数日之后，天上出现更多此类物体，其光芒足以掩蔽日光，并展至天之四维。……火环 强而有力，法老站于军中，与士兵静观奇象。晚餐之后，火环向南天高升，……法老焚香祷告，祈求平安。……并且下颁命令，要史官把这件事记录在生命 之宫的史册上，……以传后世。从那时起直到二十世纪，在东西方各国众多的文件中，都有关于发现不明飞行物的记载。1883年，墨西哥沙卡塔卡天文台台长邦尼亚在观察太阳黑子的时候，发现有一些不明的物体从太阳表面掠过，他当即拍下了一些照片， 这可能是人类有史以来最早拍下的UFO照片。二战期间，美国飞行员和德国飞行员都曾发现过一些不明飞行物，双方都以为是对方研制的新型武器。直 到战后发现"飞碟"的消息传来，这些飞行员才意识到，他们看到的原来也是这种东西。二十世纪下半叶，发现UFO的消息急剧增多。其中有些被认为是经证实 可靠的。1950年5月11日黄昏时，美国俄勒冈州麦克明维镇市民特兰脱和他的妻子在自己的农场上空见到一个"像大垃圾桶盖似的怪东西"，这个飞 行器"像擦亮的银器般闪闪发光，既不发声，也不冒烟。几分钟后它向西北飞去，在地平线上消失"。此后，1965年，1966年，1971年和1973年，先后有人拍下了较为清楚 和可靠的UFO的照片。特别是1973年，一位摄影师在夏威夷拍摄舞蹈的照片时，竟在无意中把当时飞临该岛上空的UFO摄入了镜头。直到事后冲洗出照 片，才发现UFO正在舞蹈的人上空飞过。1957年，有消息报道在巴西海岸对面的大西洋上空有UFO爆炸，有三小块轻金属落入大海。这些金属碎片被一个目击者捡了回来，并交巴西和美国 有关方面检验。结果证明是纯度极高的镁，但它缺少了许多通常可在地球上的镁矿中含有的元素，却包含了一些像锶那样通常在地球镁矿中找不到的元 素。相信UFO存在的人据此宣称这些金属不是地球所产，但不相信的人则认为是陨星或美国陶化化学公司特制的镁，至今没有一个统一的说法。 美国前总统吉米 卡特被认为是一个诚实的人。1969年时，他在佐治亚州任州长。这年1月6日下午7点15分，他在该州的里亚里市站在户外准备 演讲，当时约有二十人在场，他们忽然见到一个UFO从空中飞过。卡特后来写到：我坚信有不明飞行物体，因为我见过一个。……它奇形怪状，约有二十 来人也见到了。……我从来没见过这么骇人的东西。那是个庞然大物，很明亮，会变色，约有月亮那么大。我们瞪着眼看了十分钟，但想不出那究竟是 什么。1973年10月，卡特为此填写了一份报告，呈交国家空中现象调查委员会。他描述那个物体呈圆形，先发出蓝光，后又转发红光。 1978年12月30日黄昏，澳大利亚墨尔本电视台的福加迪等三名摄影师，乘一架货运飞机沿新西兰的惠灵顿至基督城之间的航线巡航。31日凌晨 2点15分，他们飞临新西兰南岛以东上空时，摄影师们看到一个"底部明亮，上面有某种透明圆盖"的物体，在距飞机16公里处。摄影师们连忙开动摄影 机，为它拍摄下二万三千格16毫米胶片。这个UFO后来飞到飞机前面，左面，最后疾飞而去。当时地面雷达也证实了飞机附近确有不明飞行物体。这些胶 片后来全部送交美国海军部光学物理学家麦凯比分析。麦凯比用电脑处理了胶片，并作了认真研究。他估计该UFO直径在20—30米之间，亮度相当于 10万瓦白炽灯的灯光。在做8字形翻滚飞行时，时速约达4500公里，这是人类首次成功地拍下UFO的影片，并做了现场录音和雷达追踪。 这些胶片和其它文件，后来送交二十多名美国有关光学，生物物理学，光学生理学，天文学和雷达专家研究，这些专家都一致认为，胶片上拍摄到 的物体，不是任何行星，恒星，流星，高空气球，偏离航线的飞机，人造卫星，大气造成的错觉，反射光，也不是骗人的把戏。 到现在为止，全球各地最少有133个国家报道发现了UFO，近年来我国也时有这类报道出现。而它每一次出现，都引起众多的猜测和争论。一些科 学家相信，UFO是外星智慧生命派来的星际交通工具。另一些科学家则认为是人们的幻觉。还有少数人认为，UFO可能是地球上某种超自然存在的实体。 到目前为止，我们仍然既无法证实UFO的存在，也无法证实UFO的不存在。古印度的"战神之车"印度南部的古城甘吉布勒姆，有424座神庙。据说最多时曾达到一千座， 被称为"寺庙之城"。在这里的神庙中，除了湿婆，毗湿奴，黑天，罗摩等众多古印度的神灵雕像外，还有一种飞船的雕塑。这种飞船雕塑被雕成不同 样式，上面刻有众多神话人物，但它们有一个共同的名称——战神之车。一般人往往认为，这种飞船就是神话中人物乘坐的器具，是神话杜撰的 子须乌有之物。然而，1943年，印度南部的迈索尔市梵语图书馆却从一座倒塌的庙宇地下室中，发现了一份题为"Vymaanila-Shaastra"的古代梵文木 简稿件。在这份稿件中，以6000行的篇幅，详细记载了"战神之车"飞船的构造，驱动方式，制造飞船的原料乃至飞行员的训练与服装等众多细节。据 记载，"战神之车"的飞行速度，如换算成现代计算单位为每小时5700公里。印度梵语学者和技术专家们合作，依据这份文献和其它古籍中的记载， 对"战神之车"进行了仿造。

仿造后的研究结果表明，就技术水平来说，这种"战神之车"并不是惊人的奇迹。但不要忘了，这是与现代科技对比而言， 而飞船是在史前时代建造的！研究者们认为，"战神之车"是一种多重结构的飞船，当时的飞船已装备了绝缘装置，电子装置，抽气装置，螺旋翼，避雷针，以及安装在飞船尾 部的喷焰式发动机。文献中多次指明飞船呈金字塔形，顶端覆盖着透明的盖子。建造这样的飞船，无疑需要多种现代高科技水平的能力，更需要现代物 理学特别是空气动力学的理论基础。这对现代人来说，也是在本世纪初才刚刚解决了的难题。两千多年前，是谁在古印度造成了这样的飞船呢？ 古印度人似乎并不是飞船的建造者，他们既没有建造飞船必要的技术能力，也没有驾驶飞船的科学知识。对他们来说，飞船只是神灵们的交通工具。 那么，这些驾驶飞船的古印度神灵，究竟又是谁呢？