极目锐评｜特斯拉深夜自动播放“我死得好冤啊”，还是要相信科学

极目新闻评论员 吴双建

4月27日晚，成都郑女士载着女儿回到居住小区，将车泊入地下停车库的车位上，将特斯拉MODEL3重启，随后，便出现了一句凄凉的女声“我死得好冤啊”。把母女俩吓得不轻，赶紧关掉车辆，带着女儿离开。（据4月30日极目新闻）

图源：红星新闻

夜晚，地下车库，女性当事人，突然出现凄凉的“我死得好冤啊”……集齐了众多元素，就像拍恐怖片一样。

当然，我们完全要相信科学，可以确认，这并不是什么冤魂在找她们伸张正义。综合新闻报道，多半是 汽车 的触摸屏幕出了问题，在不停地随机点击各种程序和按钮。官方从后台查询得知，其车载喜马拉雅APP播放了《祸心》的音频，里面就有这样一句吓人的话，时间也能对上。

那么，技术上存不存在黑客入侵控制系统进行操作，播放了这一句恐怖的话，来吓唬当事人呢？在不少人看来，这也太巧了吧。说实话，笔者不是专家，只能说，现在的触摸屏，在沾水或贴膜后，确有可能出现乱点击的情况。而黑客入侵特斯拉车辆系统，对车辆进行操作的事情，国内外都曾有媒体报道。但就事论事，这件事黑客入侵的可能性不大。

有的则说是舆论在黑特斯拉之类。从媒体的角度出来，这事发生在哪个品牌的车上，都是一个会有流量的新闻，不存在只针对特斯拉。另外，也没有迹象表明是当事人策划的炒作，那怎么叫黑呢？

其实，面对这样的新闻，特斯拉的粉丝也不要有饭圈思维。你觉得特斯拉好就行，自己尽情享用，既不要指责别人的正常维权，也不要以攻击女司机为乐，把节奏带偏了。特斯拉就是一台车，是车就有可能出现故障，良好的车辆性能和完善的售后服务，才是赢取消费者的关键。

所以，我们不妨以正常心来看待这个“不平常”的新闻，相信科学，不要迷信，同时也不要“拉踩”。在弄清事情原委后，看官方如何处理，就行了。

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特斯拉摊上大事了！被爆重大安全漏洞，黑客几分钟能把车开走

如今的新能源汽车成为了国内外汽车市场最受追捧的车型之一，而且因为新能源汽车是一块香饽饽，也有不少造车新势力的加入，让新能源汽车市场更加的蓬荜生辉。但是，虽说大家都在拼了命的在新能源汽车领域努力做出一番成就，不过说起特斯拉，恐怕没有谁能够在新能源领域中和它与之比较。毕竟人家有颜值，有实力，有着无人能敌的气场。自从它进入国内汽车市场之后，可以说是风波不断。比如前几天刚被曝出 特斯拉Model S的天窗在行驶的过程中飞落了，然而一波未平，一波又起。特斯拉现在又摊上大事了！被曝出现严重的安全漏洞，黑客几分钟就能把车给开走。

首先，可以说特斯拉旗下的车型不仅在外观上面做到了英俊迷人，而且它的续航里程和它的科技配置也是一流的。毕竟现在的车型都在走高科技智能化。可是，来自比利时鲁汶大学的研究人员，在23日发布了一项研究。显示特斯拉Model X或许存在重大的安全隐患，也就是说只要重写特斯拉Model X的密钥卡固件，然后从密钥卡上提取解锁代码，然后就能够做到在几分钟之内开走这辆Model X汽车。

而且，研究人员还表示说，黑客攻击程序其实非常的简单。首先黑客只要利用特斯拉无钥匙进入系统中的安全问题，然后就能成功的让车辆解锁。下一步就是在仪表盘上面操作一分钟注册自己的车钥匙，就能够轻轻松松的把这辆车开走。整个过程用不了五分钟，一辆价值七十多万的车，就这样被别人给开跑了。

当然，类似于这样的事件在国内汽车市场并没有发生。和这件事情相比较来说，特斯拉在国内汽车市场所引发的一些事故，简直就是小巫见大巫——小题大做了。比如像什么后备箱漏水，黑屏还有天窗掉落，完全都是一些小场面，小事件。起码自己的车没有被别人给解锁，已经是不幸中的万幸了。

最后，黑客利用安全漏洞把车开走的事情在欧洲汽车市场发生了不止一次，而且大部分车辆被偷走之后都不知去向，没有办法去跟踪或者是定位自己车辆所在的位置，也就等于说自己的车凭空消失了。不过，大家不用担心，因为特斯拉在确认存在安全漏洞之后已经开始着手对安全漏洞进行修复，能够在第一时间保证汽车的安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？

相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?

很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。

6月21日，工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。

工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。

《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。

Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。

总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。