春风250sr哪个版本能上路

春风250sr赛道版本能上路，只要按照正常流程办理上牌手续，那么春风250SR赛道版是可以正常上路行驶的，虽然它的名字里带有赛道两个字，但并不是真正意义上只针对赛道推出的车，我们可以简单地把这个版本的车型理解为高配版或者是升级版车型。

摩托车的介绍

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻，客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车经历百年风雨，正在向着更新、更快和更安全的方向发展。

现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷戴维森公司1998年推出的FLHRC1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。

而光通信电子控制系统，雷达测距自动控制系统，电子地图导向系统，声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。

春风250sr80码要几秒

5秒。

250SR很震，加上跑车坐姿问题，一趟小长途下来，两个胳膊是很麻的。至于后视镜，在大概4000转上下会震的很抖，不过过了5000转高频震动之后，不影响看后面来车，当然车牌号是很难看清的。

春风也就下联版进行了召回，2019年底到2020年6月的150NK、250NK和250S都存在下联版问题，已经排队等待更换，直至现在为止，还没有通知更换，说是先给已经断裂的优先更换。

春风250srapp在哪下载

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悟空问答。

春风新出的250SR赛道版多出了一些什么配置？

250SR赛道版最近终于发布了，我也是期待已久啊。赛道版相对于老版在性能配置上基本没有变化，主要提升在于配置升级上面，减震从 国 产 品 牌的升级成了KYB减震，油门拉线从单线变成双线，刹车片和轮毂也进行了升级而且还附加赠送后驼峰，版画也是新配色，我个人还是比较喜欢的，最主要的是价格没有变，春风不愧是业界良 心。

春风250sr参数

250SR 高配版参数

长X宽X高：2010 x 750 x 1080 mm

轴距：1360 mm

座高：780 mm

油箱容量：12L

发动机类型：单缸水冷、DOHC

排量：249.2cc

缸径×行程：72mm×61.2mm

最大功率：20.5kw/9750rpm

最大扭矩：22N·m/7500rpm

节气门形式：机械节气门

离合器形式：滑动离合器

离合器操纵方式：拉索控制

仪表TFT：仪表T-BOX

标配大灯/尾灯/转向灯：LED

电池：12v9Ah

售价：RMB 21680 元

扩展资料：

买车注意事项

1、要买车前当然要先上网找到自己喜欢的车型，然后作一些比较，再去网站或订阅号里看看这些车辆的评测，去一些论坛看看各车种的车主对于这些车子的评价，如果没有做好充足的功课只是看照片买车的人,通常都会后悔居多！

2、花点时间逛逛不同的摩托车经销商，如果刚好近期经销商有要举办相关活动，就参加吧！选择车行的过程也像是选择摩托车，这可能需要一段时间才能找到适合你的。

参考资料来源：春风动力官网-250SR 高配版