初号机选择了真嗣

有些人不开车纯粹是因为摇不到号，有些人真的找不到适合自己的车。

“什么样的车适合我？”每当我面对朋友们这样的反思性提问，脑海里都会隐约浮现出EVA的影子——对于信治伊卡里来说，并不是他选择了“万能决战武器”的启动器，而是命运搭把手选择了他的启动器。

这是命运的无奈，但也是一种幸运。

那些听着《勇敢的少年，去创造奇迹》长大的人，曾经梦想着不同的梦想，现在已经长大了，甚至因为熬夜加班提前进入了秃顶阶段。当他们面临选车难的时候，如果有一款“万能车决战利器”出现，主动击中他们的痛点，那该是一件多么幸福的事情啊？

选一辆好车，上路行驶。这看似简单，实则不简单。它不仅难倒了无数80后“老人”，也难倒了相当一部分刚刚拿到驾照的70后、90后甚至00后。“通用性”对于一辆车来说一点也不空枯燥，甚至可以说非常重要。

那么，真的能有“通用汽车决战武器”吗？

如果有，那么这个“第一台机器”一定是日产黑客。

70后、80后、90后喜欢什么样的车？

在什么年龄，做什么是一句老话和经验。同样，不同年龄的汽车消费者对汽车的要求也不同。

经过70年的“吴滨”，对待汽车的态度已经到了“看山还是山，看水还是水”的阶段。不同于以往的传统认知，站在2021年的当下，70后选车没有固定的套路，反而更武断。

开成熟豪车的70后不少，但开紧凑型车甚至微型车的70后也不少。

如果我们坚持为70后总结一个选车重点，那一定是“安全”。70后，家庭稳定，收入不低，大部分孩子都长大了。买车更多的是自己的需求。

作为“改革开放”的同龄人，经过70年的童年，他们对汽车的了解比年轻一代更多，但反应能力、体力和敏捷性却在逐年下降。所以这个年龄段的人在买车的时候更注重安全性和舒适性。

曾经轻佻的80后，如今成了社会的“中流砥柱”。很多年前，在选择人生第一辆车的时候，大多数80后都选择了两厢小钢炮。现在，随着换代升级，他们的目光更加聚焦在能兼顾空和舒适性的SUV上。

没有它，作为独生子女，他们现在面临着“老少皆宜”的局面。80年代出生的家庭大部分是由“4+2+1”组成的。当七座SUV因实用性差、第三排舒适性不足而变得鸡肋时，一辆能让车内每个人都坐得舒服的五座SUV，就成了相当一部分80后的首选。

另外，80后是伴随着数码产品的发展而成长起来的一代人。对他们来说，一辆车的智能化和自动化程度也很重要。

虽然年纪最大的90后已经进入了三十岁，但在汽车消费领域，90后依然代表着“年轻”二字。

随着中国经济的快速增长，90后已经成为一个非常特立独行的群体。他们对新风格、新形象有着非常强烈的共同追求——“高颜值”、“个性强”、“性能好”，这是他们对汽车的基本要求。

说到这里，不难发现，从上世纪70年代、80年代到90年代，不同年龄段的消费者几乎涵盖了汽车的所有细节。真正做到“全年龄段”覆盖，精准击中不同年龄段消费者的痛点，并不容易。

但是2021款东风日产黑客真的做到了。

强大的安全性能，黑客的AT领域

在动画中，绝对场AT Field是保护EVA的空边界。面对使徒的攻击，扩大的绝对领域可以最大化中和和伤害。

对于2021年的黑客来说，主 被动安全 是其绝对的领域。黑客近一半的身体采用高强度钢，同时采用六通道冲击力分散结构，高效吸收冲击能量。

更重要的是，黑客的安全也在与时俱进。NISSAN i-SAFETY智能 主动安全 系统已经实现了黑客上的半自动驾驶:智能修正EAPM油门踏板，当检测到前方有障碍物时，将猛踩油门的操作识别为误操作，自动参与刹车，防止“油门当刹车”的危险；IEB预碰撞智能刹车，10-80公里/小时自动紧急刹车功能；当疲劳驾驶发生时，LDW车道偏离警告是确保安全的神器。

在舒适性方面，2021款黑客也继承了日产一贯的优势基因，甚至可以说这一特性在黑客方面走得更远。

多层人体工程学3D体感真皮 座椅 为驾乘者提供最贴合人体腰部和背部的支撑。全新设计的3D脸盖套装高度贴合人体，驾驶座拥有同级领先的6向电动调节功能。

特别是在2021款的升级中，黑客将真皮座椅配置下放，从豪华版开始的中高端车型全部配备真皮座椅。可以说舒适度提升到了一个新的高度。

它既“自动”又“互联”，黑客和驱动程序的“同步率”更是高得离谱

有句话说司机和EVA同步率，司机可以通过脑电波和EVA交流。另外，EVA本身有自己的灵魂，甚至可以主动规避风险。

对于汽车来说，这就像“新四化”中的互联和自动化。在东风日产的2021黑客上，这两项技术不得不被视为行业翘楚。

2021款黑客配备了全新升级的车联网系统——日产Connect超级智联。在日产Connect超级智联的助力下，2021黑客拥有语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音娱乐六大功能模块。

并完成了21项功能升级，共有59项功能，让用户享受更便捷、高效、安全的出行生活。

比如可以通过语音控制车辆，包括音乐、导航、电话、空调制、AVM智能监控、行车记录仪等很多功能，都可以通过语音指令完成，无需人工操作。

比如通过手机下载日产智联APP，可以全面了解车况，实现发动机远程控制和空调节等。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，黑客总会在春天通过遥控器启动空调节。

此外，2021黑客还拥有车载在线服务:包括保养提醒与预约、智能加油、OTA在线升级、车辆事故指南、安全到达通知、天气查询等在线服务；全时在线导航可以实现“上车前+边开车+下车后”的全时路线规划，让出行更加便捷高效；海量的在线视听娱乐+Arkamys专业调音让2021黑客变身为Hifi听音室，一路愉悦。

如果你认为互联只是锦上添花，那么日产强大的自动驾驶技术可以让所有接触过2021黑客的人都感到神清气爽。

应该说，相比 特斯拉 的激进驾驶，日产的自动驾驶技术经历了20多年的技术积累，ProPILOT的智能 驾驶辅助 系统在全球范围内进行了超过32万公里的路试和技术实验，并获得了大量实用认证，全球销量超过70万辆。

事实上，AEB、ACC等驾驶辅助技术是日产在全球最早应用于量产车的技术，其技术基础值得信赖。

2021黑客的ProPILOT超级智能驾驶系统已经达到了L2级别。单车道的车道线由车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监控识别。

一键即可轻松操作，全速域可随时保持跟停。在直行和转弯的过程中，它总能在中心位置平稳移动，有效缓解长途、市区日常通勤和拥堵时的疲劳。

该系统可以在有车道标志的高速公路上的一条车道上行驶。ProPILOT超级智能驾驶帮助驾驶员控制加速、制动和转向，在高速公路堵车的情况下减轻驾驶压力。驾驶员不需要频繁踩下和松开油门踏板和刹车踏板。

减少长时间驾驶时的疲劳程度，减少驾驶员因需要保持车辆在车道中间而连续小幅度定向旋转；在0-144公里/小时的速度范围内，智能巡航并与前方车辆保持适当距离，遇到复杂路况时，自动及时调整跟随速度和刹车。

2021年高颜值、控制欲强的黑客“烧”了吗？

颜值不仅是90后消费产品的外观要求，也是自身的要求。经过不断进化，2021黑客在外观上兼具大气和个性。

特别值得一提的是，2021款黑客可以在2.0L XV Prem豪华版车型上选择“暗夜选装包”，包括熏黑轮圈、 后视镜 盖、门把手和前脸镀铬饰条、Midnight个性化尾标、豪华LED迎宾踏板和专属地毯。可以用低调的个性和奢华来形容。

同级别中，2021黑客的SUV血统要纯粹得多。市场上很多畅销的城市SUV都揭开了“老底”，发现很多都是汽车平台打造的，只是厂商为了缩短研发周期迎合消费变化的产品。

与这些“闪亮”的SUV不同，2021黑客早在研发之初就基于SUV的专业性，建立在与琦君同根同源的CMF专业模块化平台上。可以说是由内而外融入了专业SUV基因，采用了全 车架 副车架和全独立前后悬架设计，带来了更好的操控和更好的驾驶体验。

得益于先进的平台，黑客在控制方面也有明显的优势。

前麦弗逊悬架和后多连杆悬架均配备横向稳定杆，提高了弯道和颠簸路面的稳定性。为了进一步提升操控性能和底盘减震能力，海克前后悬架的下臂还采用了打孔雕刻空的减重技术手段，后悬架还采用了镁铝合金材质的上摆臂——海克在设计、工艺和材料上展现出了超越同级的强大实力。

2021款hacker采用的前后独立悬架，可以在高速变道或转弯时提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性，提升变道和转弯的稳定性和循迹性。在颠簸路面行驶时，可减少不平整路面传递到车身的冲击力，有效抑制车身晃动，带来更舒适的乘坐体验。

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这样看来，2021款黑客就是一款既有情怀又有日常“小运气”的酷炫实用的优质机型。它能满足各年龄段人群的需求，堪称“通用车型的决战利器”——无论你是70后、80后还是90后，都能与它实现200%的同步率。

孩子，你还在等什么？

一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？

文/Hanmeimei

在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。

无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。

权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。

黑客入侵汽车，后果堪比911

技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任网络司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种网络，一种是已经被攻破的网络，一种是还不知道自己被攻破的网络。”

美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。

报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与激情8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。

在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。

Upstream Security发布的《2020年汽车网络安全报告》显示，自2016年以来汽车网络安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。

汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车网络安全体系。”网络安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。

车企携手安全专家共筑“防火墙”

令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车网络安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。

奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作

特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。

在刚刚落幕的全球顶级网络安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对网络安全的重视程度。

在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的网络安全》的演讲中，着重强调了网络安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行网络安全协作与解决方案共享。

而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。

汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车网络安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。

对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。

迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞

5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。

而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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特斯拉被爆出重大安全漏洞，黑客几分钟把车开走是真的吗？

如今的新能源汽车成为了国内外汽车市场最受追捧的车型之一，而且因为新能源汽车是一块香饽饽，也有不少造车新势力的加入，让新能源汽车市场更加的蓬荜生辉。但是，虽说大家都在拼了命地在新能源汽车领域努力做出一番成就，不过说起特斯拉，恐怕没有谁能够在新能源领域中和它与之比较。毕竟人家有颜值，有实力，有着无人能敌的气场。自从它进入国内汽车市场之后，可以说是风波不断。比如前几天刚被曝出特斯拉Model S的天窗在行驶的过程中飞落了，然而一波未平，一波又起。特斯拉现在又摊上大事了！被曝出现严重的安全漏洞，黑客几分钟就能把车给开走。

首先，可以说特斯拉旗下的车型不仅在外观上面做到了英俊迷人，而且它的续航里程和它的科技配置也是一流的。毕竟现在的车型都在走高科技智能化。可是，来自比利时鲁汶大学的研究人员，在23日发布了一项研究。显示特斯拉Model X或许存在重大的安全隐患，也就是说只要重写特斯拉Model X的密钥卡固件，然后从密钥卡上提取解锁代码，然后就能够做到在几分钟之内开走这辆Model X汽车。

而且，研究人员还表示说，黑客攻击程序其实非常的简单。首先黑客只要利用特斯拉无钥匙进入系统中的安全问题，然后就能成功地让车辆解锁。下一步就是在仪表盘上面操作一分钟注册自己的车钥匙，就能够轻轻松松地把这辆车开走。整个过程用不了五分钟，一辆价值七十多万的车，就这样被别人给开跑了。

当然，类似于这样的事件在国内汽车市场并没有发生。和这件事情相比较来说，特斯拉在国内汽车市场所引发的一些事故，简直就是小巫见大巫——小题大做了。比如像什么后备箱漏水，黑屏还有天窗掉落，完全都是一些小场面，小事件。起码自己的车没有被别人给解锁，已经是不幸中的万幸了。

最后，黑客利用安全漏洞把车开走的事情在欧洲汽车市场发生了不止一次，而且大部分车辆被偷走之后都不知去向，没有办法去跟踪或者是定位自己车辆所在的位置，也就等于说自己的车凭空消失了。不过，大家不用担心，因为特斯拉在确认存在安全漏洞之后已经开始着手对安全漏洞进行修复，能够在第一时间保证汽车的安全。